汽車零部件MES系統(tǒng)助力企業(yè)走出困境

發(fā)布時(shí)間：2022-11-03 作者：videasoft 次數(shù)：43次

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、客戶定制化需求擴(kuò)大、環(huán)境及安全法規(guī)日益嚴(yán)苛，汽車零部件加工企業(yè)面臨著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品的生命周期更短，消費(fèi)者的喜好也在迅速變化。為了獲得制勝先機(jī)，企業(yè)必須改變當(dāng)前的生產(chǎn)制造管理模式和上下游供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，為此，打造高效、交付迅速、智慧的數(shù)字化工廠，是企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。

對(duì)于汽車零部件行業(yè)而言，很多企業(yè)都面臨著以下困境：

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

從現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展看，總體上還是處于一個(gè)較低的層次，生產(chǎn)企業(yè)不少，但是比較分散，大大小小的零部件生產(chǎn)商遍布全國(guó)各地，規(guī)模較大的卻很少。由于生產(chǎn)商的分散性，使得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不凸顯，數(shù)據(jù)積累少，研發(fā)能力也一般，無(wú)法滿足外商的大批量需求。

生產(chǎn)計(jì)劃不準(zhǔn)確

零部件生產(chǎn)企業(yè)通常是根據(jù)預(yù)計(jì)訂購(gòu)量進(jìn)行原材料采購(gòu)的，但由于原材料的采購(gòu)周期往往比較長(zhǎng)，或由于主機(jī)廠需求變更，造成實(shí)際的采購(gòu)量常與實(shí)際的需求量有較大的差距，導(dǎo)致汽車零部件廠的原料成本較高。

現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理不合理

零部件生產(chǎn)的工序交復(fù)雜，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，交貨也很頻繁，但是為了滿足客戶需求，需要隨時(shí)追蹤生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度，平衡設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷能力；可是由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性及生產(chǎn)進(jìn)度不能及時(shí)反饋，各項(xiàng)數(shù)據(jù)錄入等操作都依賴于人力，使得企業(yè)生產(chǎn)效率很低。

生產(chǎn)成本大

中國(guó)汽車零部件的發(fā)展環(huán)境面臨上下游的成本壓力，很難控制，利潤(rùn)空間又日益狹小。

在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中，面臨的問(wèn)題不僅僅是以上這幾點(diǎn)，如何解決？隨著科學(xué)技術(shù)的逐漸發(fā)展，越來(lái)越多的加工制造企業(yè)都在通過(guò)MES制造系統(tǒng)對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理，那么汽車零部件企業(yè)的mes系統(tǒng)有什么樣的功能呢？

微締軟件MES基于現(xiàn)代化信息技術(shù)，通過(guò)信息傳遞對(duì)從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)、跟蹤、優(yōu)化及管理。當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生異常時(shí)，MES系統(tǒng)能對(duì)此及時(shí)作出反應(yīng)、報(bào)告，并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)和處理。

零部件MES.png